Dragonfly : l’avion à hydrogène français qui veut révolutionner l’aéronautique

Une première mondiale dévoilée au Mans, ce petit bijou technologique promet une aviation plus verte et silencieuse.

La start-up Blue Spirit Aero a marqué un tournant dans l’histoire de l’aviation en présentant son prototype Dragonfly, un avion quadriplace propulsé à l’hydrogène. Cet appareil, conçu dès l’origine pour fonctionner avec cette énergie propre, se distingue des autres projets similaires qui se contentent d’adapter des modèles existants. Doté de douze moteurs électriques alimentés par une pile à combustible, il a effectué une démonstration sur le tarmac de l’aéroport du Mans, attirant l’attention des professionnels et des médias.

Contrairement à ses concurrents, Blue Spirit Aero a opté pour une approche radicale en développant un avion entièrement nouveau, sans reprendre de structure conventionnelle. Selon son fondateur, cette méthode permet d’optimiser l’efficacité énergétique et la performance. Le Dragonfly affiche une autonomie de 700 kilomètres pour une vitesse de croisière de 230 km/h, tout en restant opérationnel même avec plusieurs moteurs en panne.

Destiné dans un premier temps aux écoles de pilotage, ce modèle répond à un besoin croissant de formation tout en réduisant l’empreinte carbone du secteur. À plus long terme, l’entreprise envisage de développer des versions plus grandes, capables de transporter jusqu’à quatorze passagers sur des liaisons régionales.

Le premier vol d’essai est prévu dans les mois à venir, avec une certification espérée d’ici 2027-2028. En attendant, la jeune pousse cherche à séduire des investisseurs pour accélérer son développement. Le Dragonfly sera prochainement exposé au Salon du Bourget, confirmant son statut de pionnier dans l’aviation décarbonée.

Les autorités locales saluent cette innovation, y voyant une avancée majeure pour la transition écologique. Le projet s’inscrit dans une dynamique plus large visant à faire de la région un pôle d’excellence autour des technologies hydrogène. Une ambition qui pourrait bien redessiner l’avenir du transport aérien.