BMW encaisse la tempête. Bénéfice en baisse de 35%, 8 000 emplois supprimés

Les comptes du constructeur allemand ont viré au rouge au deuxième trimestre, entre la dégringolade des ventes en Chine et un climat géopolitique pesant. Pour limiter la casse, BMW va supprimer 8 000 postes et serrer la vis sur ses coûts.

Le groupe a dévoilé un bénéfice avant impôts en chute libre de 35% sur trois mois, à 1,7 milliard d’euros. Sa marge opérationnelle dans l’automobile s’est effondrée à 2,3%, contre 5,4% un an plus tôt. Un niveau juste au-dessus des prévisions des analystes, mais qui illustre la pression exercée par une concurrence mondiale féroce et des marchés qui se tendent.

Les tensions au Moyen-Orient pèsent sur le moral des consommateurs, mais c’est surtout la Chine qui plombe les comptes. Les ventes de BMW y ont dégringolé de 30% en un an. Et les experts redoutent que la nouvelle gamme électrique de la marque n’arrive trop tard sur un marché chinois bouillonnant, dominé par des acteurs locaux ultra-compétitifs. Dans ce contexte, BMW a déjà lancé un avertissement sur ses résultats en juin, suivi d’une renégociation avec les partenaires sociaux.

La réponse du groupe est radicale : 8 000 départs volontaires sont prévus, selon une source proche du dossier. Le président du directoire, Milan Nedeljkovic, parle d’une industrie confrontée à des défis qui s’amplifient, avec une régulation plus stricte et des conflits géopolitiques qui redessinent l’avenir. Pourtant, BMW maintient ses objectifs annuels, avec une marge opérationnelle automobile visée entre 1% et 3%. Un pari serré alors que les ventes mondiales ont déjà reculé de 5% au deuxième trimestre.

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