Des fissures sur les ailes de l’A380 forcent des inspections d’urgence dans toute la flotte

L’Agence européenne de la sécurité aérienne exige le contrôle immédiat de cinq Airbus A380 et prévoit l’inspection d’une dizaine d’autres. Ces découvertes de microfissures pourraient fragiliser la structure des ailes.

Tout est parti d’un contrôle de routine. Sur un Airbus A380, des techniciens ont repéré des fissures dans la structure des ailes. Le constat a été jugé assez grave pour que l’Agence européenne de la sécurité aérienne, l’EASA, déclenche une alente généralisée. Résultat seize appareils sont concernés, dont cinq doivent être inspectés avant leur prochain vol.

Ces avions ne volent pas pour n’importe qui. Quinze d’entre eux appartiennent à la compagnie Emirates, basée à Dubaï. Le dernier est exploité par l’australienne Qantas. Les cinq appareils sous inspection urgente sont tous chez Emirates. La compagnie a déjà promis de suivre la directive à la lettre. Elle assure que les vérifications commenceront dans les deux jours et que les avions ne reprendront l’air qu’après réparation complète.

Le danger est réel. Selon les autorités, ces fissures peuvent réduire la résistance de l’aile et menacer son intégrité structurelle. Ce n’est pas la première fois qu’un tel problème surgit. En 2019, l’EASA avait déjà imposé des contrôles aux ultrasons sur 25 A380 après des anomalies similaires. Cette nouvelle série d’inspections rappelle que même le plus gros avion de ligne du monde n’est pas à l’abri de défauts qui nécessitent une vigilance constante.

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