Le ministre des Transports écarte l’idée d’une sécurité absolue sur le réseau ferré

Le gouvernement annonce le renforcement de la protection des infrastructures sensibles, tout en reconnaissant l’impossibilité d’éliminer totalement les actes de malveillance.

À la suite d’importantes perturbations ayant affecté le trafic ferroviaire, le ministre des Transports a présenté un plan de sécurisation ciblé pour les points stratégiques du réseau. Il a toutefois souligné qu’aucune mesure ne pouvait garantir une protection intégrale contre les actes de vandalisme. La surveillance des vingt-huit mille kilomètres de voies représente un défi considérable, a-t-il reconnu, précisant que la SNCF Réseau y consacrait déjà cent millions d’euros annuellement.

Le ministre a indiqué que les autorités recensaient environ dix mille intrusions par an sur le domaine ferroviaire. Face à cette réalité, il a écarté toute possibilité d’atteindre un niveau de risque nul, tout en annonçant le déploiement de moyens technologiques avancés sur les sites les plus sensibles. Parmi les dispositifs envisagés figurent des systèmes de géolocalisation, des alarmes et l’utilisation de drones de surveillance.

Ces déclarations font suite à une journée de graves perturbations sur la ligne à grande vitesse du Sud-Est, où un incendie ayant endommagé des câbles de signalisation a considérablement perturbé la circulation. Cet incident, survenu en pleine période de vacances scolaires, a affecté les déplacements de dizaines de milliers de voyageurs. La situation s’est encore compliquée avec la destruction de câbles caténaires sur une ligne classique, limitant les possibilités de report du trafic.

Évoquant les causes de ces actes, le ministre a mentionné que l’hypothèse d’une action de l’ultragauche était examinée par les enquêteurs. Il a dénoncé les méthodes de certains opposants à des projets d’aménagement qui, selon lui, chercheraient à semer le trouble dans le pays par des actions aux conséquences inacceptables pour les usagers.