Shanghai dévoile la voiture du futur : écrans géants, bien-être high-tech et taxis volants

Le salon automobile asiatique a transformé les véhicules en véritables espaces de vie connectés, où technologie et confort redéfinissent les attentes des consommateurs.

L’innovation automobile a pris un tournant spectaculaire au salon de Shanghai, où les traditionnelles discussions sur les moteurs ont laissé place à une surenchère technologique. Les visiteurs découvrent des modèles truffés d’écrans interactifs, de systèmes de divertissement et même de sièges massants, tandis que des prototypes de drones taxis électriques volants captivent les regards.

Les constructeurs chinois rivalisent d’audace pour séduire une clientèle ultra-connectée. Des écrans géants, parfois intégrés jusqu’aux portières ou au pare-soleil, transforment l’habitacle en salon multimédia. Huawei et Xiaomi, géants de l’électronique, tirent leur épingle du jeu en proposant une intégration fluide entre smartphones et véhicules, un argument clé pour les jeunes acheteurs. Les marques européennes ne sont pas en reste : Audi dévoile ainsi un tableau de bord entièrement numérique, conçu pour reconquérir ce marché ultra-compétitif.

Le confort devient un argument commercial majeur, avec des options toujours plus sophistiquées. Les visiteurs s’arrachent les places dans des monospaces luxueux, équipés de sièges inclinables, de réfrigérateurs ou même de systèmes de suspension pilotée. Mercedes-Benz présente son concept Vision V, un monospace électrique au design épuré, doté d’un écran de cinéma escamotable et de matériaux nobles comme l’aluminium et la soie. L’équipementier français Forvia innove avec un siège massant inspiré des techniques asiatiques, trois fois plus puissant qu’un modèle standard.

Mais la véritable star du salon reste la mobilité aérienne. Plusieurs prototypes de taxis volants à décollage vertical (eVTOL) trônent parmi les voitures, symbolisant l’ambition chinoise de dominer ce secteur émergent. Le spécialiste des batteries CATL expose un modèle imposant, tandis que le constructeur historique Hongqi dévoile un concept capable de parcourir 200 kilomètres. La Chine entend bien devancer ses concurrents américains et européens, comme en témoigne la reprise récente du constructeur allemand Volocopter par un équipementier local.

Entre écrans géants, innovations bien-être et promesses de mobilité aérienne, le salon de Shanghai dessine une automobile résolument tournée vers l’expérience utilisateur, où la voiture n’est plus simplement un moyen de transport, mais un prolongement du quotidien.