Volvo mise sur le sans conducteur pour accélérer sa croissance

Le constructeur suédois voit la demande rester solide en Europe et aux États-Unis. Il prépare des camions autonomes d’ici 2027 et veut doubler ses ventes dans la propulsion marine.

Si vous pensiez que les camions sans conducteur relevaient de la science-fiction, Volvo est en train de prouver le contraire. Le groupe suédois a dévoilé ses ambitions mercredi lors d’une journée dédiée aux investisseurs. La demande pour ses véhicules tient bon des deux côtés de l’Atlantique. En Europe, les livraisons restent à un bon niveau sur l’ensemble de ses activités. En Amérique du Nord, le marché est même dynamique, et la production monte en régime progressivement. Mais tout n’est pas rose, les coûts continuent de grimper sous l’effet de l’inflation. Un point positif cependant, les clients utilisent intensément leurs camions et engins, ce qui alimente l’activité de service et de maintenance.

Le grand pari du groupe concerne les camions autonomes. Sa division Autonomous Solutions vise un cap clair, lancer des opérations routières sans conducteur d’ici le premier trimestre 2027. L’objectif financier est tout aussi massif, atteindre un chiffre d’affaires d’environ 3 milliards de dollars, soit près de 2,6 milliards d’euros, d’ici cinq ans. Volvo compte bien faire de cette technologie un moteur de rentabilité pour l’ensemble du groupe. Pour l’instant, les tests avancent, et l’entreprise affiche sa confiance dans un calendrier serré.

Les autres branches ne sont pas en reste. La division Trucks et Volvo Construction Equipment devraient dépasser leurs taux de croissance historiques, sans que l’on sache précisément quand. Quant à Volvo Penta, spécialiste des moteurs et systèmes de propulsion, elle promet de doubler son chiffre d’affaires dans les années à venir. Tout cela montre un groupe qui mise sur la diversification et l’innovation pour garder le cap, malgré un contexte économique qui reste tendu.

À lire aussi

• Le géant des puces coréen SK Hynix veut séduire Wall Street cet été
• Nespresso se sépare de 178 salariés en France
• L’industrie italienne redémarre doucement, dopée par les usines de médicaments et de voitures