Un minibus heurte une navette du tunnel sous la Manche, 19 blessés et un trafic vite rétabli

Un minibus transportant des conducteurs de poids lourds a percuté une navette LeShuttle sur un quai de chargement du tunnel sous la Manche, côté français. Dix-neuf personnes ont été blessées, dont le conducteur du minibus, sans pronostic vital engagé.

Jeudi, un minibus a percuté une rame à l’arrêt sur un quai du tunnel sous la Manche, côté français. Le véhicule transportait des conducteurs de poids lourds qui s’apprêtaient à embarquer dans une navette LeShuttle, ce service de trains qui fait traverser la Manche aux véhicules et à leurs passagers. Deux navettes se trouvaient de part et d’autre du quai. L’une était en cours de chargement, l’autre, déjà remplie, s’apprêtait à partir. C’est cette dernière que le minibus a heurtée, pour une raison encore inconnue. Le minibus ne s’est pas renversé.

Le bilan fait état de 19 blessés de nationalités différentes. Le conducteur du minibus, agent d’Eurotunnel, figure parmi eux. Deux blessés ont été transportés en urgence vers l’hôpital de Lille. Les 17 autres ont été dirigés vers des centres hospitaliers plus proches. Les consulats des blessés étrangers ont été informés. Les secours ont été déployés rapidement, avec un hélicoptère du SMUR, des pompiers, la police aux frontières et une centaine d’agents d’Eurotunnel. Le périmètre a été bouclé.

L’accident n’a pas provoqué de perturbation majeure sur le trafic transmanche. Les trains passagers Eurostar et les trains de fret ont continué à circuler. Le service LeShuttle a été interrompu pendant une heure et demie. Eurostar a précisé qu’aucun de ses trains n’était impliqué et que la circulation depuis et vers Londres n’était pas affectée. Une enquête a été ouverte pour blessures involontaires par la procureure de Boulogne-sur-Mer. C’est la première fois qu’un accident de ce type survient sur un quai de chargement du site.

Long de 50,5 km, le tunnel sous la Manche relie Coquelles, dans le Pas-de-Calais, à Folkestone, au Royaume-Uni, depuis 1994. Exploité par Getlink, il accueille chaque jour des trains et chaque année des passagers. LeShuttle transporte des véhicules entre la France et le Royaume-Uni, avec aussi un service de fret ferroviaire. Eurostar reste le seul opérateur de trains à grande vitesse pour les passagers sous la Manche. Le tunnel a déjà connu des accidents, notamment deux incendies de navettes, en 1996 et en 2008, qui avaient entraîné des suspensions ou des réductions de trafic pendant plusieurs mois.

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