Économie
Nouveau couvre-feu à Orly : vers un équilibre entre nuisances sonores et activité aéronautique


Le gouvernement renforce les restrictions nocturnes pour limiter le bruit des avions, tout en maintenant le nombre de vols. Une décision qui tente de concilier les impératifs économiques et les préoccupations des riverains.
Les autorités ont durci le cadre des opérations aériennes de nuit à l’aéroport parisien d’Orly, répondant partiellement aux demandes des écologistes et des habitants exposés aux nuisances sonores. Désormais, un couvre-feu partiel s’appliquera dès 22 heures pour les appareils les plus bruyants, tandis que seuls les avions les moins polluants acoustiquement pourront circuler après cette heure. Les exemptions ne seront accordées qu’en cas d’urgence liée à la sécurité ou à l’ordre public.
Le ministère des Transports a également modifié le référentiel horaire : le couvre-feu sera calculé à partir de l’heure de sortie du poste de stationnement (23h15) plutôt que du décollage (23h30), une mesure jugée plus précise et contraignante. Ces ajustements s’inscrivent dans un contexte de croissance du trafic passagers – 33,1 millions en 2024, dépassant le niveau pré-pandémique –, tandis que le nombre de mouvements reste plafonné depuis 1994 à 250 000 par an.
Malgré les pressions pour réduire le volume de vols, le gouvernement privilégie une approche équilibrée, soulignant l’importance économique de la plateforme. Le gestionnaire ADP anticipe une hausse de 16% du trafic d’ici 2035, compensée par l’utilisation d’appareils plus spacieux et mieux remplis. Parallèlement, un plan national vise à améliorer l’insonorisation des logements près des aéroports, une mesure jugée insuffisante par les associations.
Cette annonce fait suite à plusieurs mobilisations citoyennes dénonçant l’impact sanitaire du bruit aérien, étayé par des études scientifiques. Les nouvelles règles tentent d’apaiser les tensions sans remettre en cause la dynamique du secteur, illustrant la difficile conciliation entre développement économique et qualité de vie.





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