Économie
Les agriculteurs réclament le double d’aide pour faire le plein de gazole
La FNSEA veut faire passer l’aide au gazole non routier de 15 à 30 centimes par litre. Le syndicat dénonce des remboursements qui traînent alors que les…


La FNSEA veut faire passer l’aide au gazole non routier de 15 à 30 centimes par litre. Le syndicat dénonce des remboursements qui traînent alors que les prix flambent.
Le premier syndicat agricole monte au créneau. La FNSEA demande un doublement du soutien accordé aux exploitants pour l’achat de gazole non routier, le carburant qui fait tourner tracteurs et machines. Son président, Arnaud Rousseau, a plaidé pour un coup de pouce porté à 30 centimes par litre, contre 15 centimes appliqués depuis avril, dans une vidéo diffusée sur les réseaux du syndicat.
Le motif est simple. Les prix se sont envolés. Ce carburant réservé au monde agricole a franchi la barre des 1,50 euro hors taxe le litre en début de semaine, ce qui complique sérieusement l’approvisionnement à l’approche des travaux d’automne. L’aide actuelle avait été calibrée pour un tout autre contexte. Elle tenait la route quand les gasoils tournaient autour de 1,20 euro, rappelle Arnaud Rousseau. À 1,50 euro et plus, l’équation ne fonctionne plus.
La FNSEA ne s’arrête pas au montant. Elle veut aussi changer la mécanique du versement. L’idée est que l’aide soit appliquée directement au moment de la facture, afin que les remboursements arrivent tout de suite. Le syndicat pointe des retards préoccupants. Les sommes d’avril, mai et juin ne sont toujours pas revenues dans un certain nombre de départements. Une situation jugée inacceptable, car ce sont les exploitants qui avancent la trésorerie de leur poche.
Ce dossier s’inscrit dans un mouvement plus large. La hausse des prix des carburants, alimentée par les tensions au Moyen-Orient, met le gouvernement sous pression. Plusieurs organisations professionnelles réclament un appui financier. L’exécutif a déjà répondu en annonçant mardi une prolongation de l’aide jusqu’à fin 2026 et son élargissement aux gros rouleurs, un dispositif susceptible de concerner potentiellement 5,5 millions de personnes. Reste à voir si le monde agricole obtiendra, lui, le geste qu’il juge indispensable.
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