Un gros chantier attend la piste 4 d’Orly en 2026

Le groupe Colas, filiale de Bouygues, a décroché le marché de la réhabilitation de la piste 4 de l’aéroport Paris-Orly. Les travaux débuteront en août 2026 et mobiliseront 350 personnes.

Ce n’est pas un simple coup de peinture. La piste 4, longue de 3 350 mètres, va être entièrement rénovée. Colas a été désignée par le Groupe ADP pour mener cette opération d’envergure. Le chantier est confié à un groupement d’entreprises piloté par Colas, avec sa filiale Tersen, mais aussi Spie Batignolles, Valérian, JDC Airports et Cegelec. L’objectif est clair remettre aux normes cette infrastructure stratégique pour le trafic aérien parisien.

Les 350 collaborateurs qui interviendront sur le site devront coordonner des opérations complexes sans perturber l’activité de l’aéroport. Les travaux sont programmés pour débuter en août 2026, une période généralement moins chargée en vols. La piste 4 est l’une des plus utilisées d’Orly, notamment pour les liaisons long-courriers et les vols vers les outre-mer. Sa réhabilitation est donc cruciale pour maintenir la sécurité et la performance des opérations.

Ce chantier s’inscrit dans un programme plus large de modernisation des infrastructures aéroportuaires franciliennes. Orly, deuxième aéroport de Paris, accueille chaque année des millions de passagers. En remettant à neuf cette piste, Groupe ADP et ses partenaires veulent garantir sa fiabilité pour les décennies à venir. Le planning serré et le nombre d’acteurs impliqués montrent l’ampleur de la tâche. Mais pour les voyageurs, les perturbations resteront limitées grâce à une planification millimétrée.

À lire aussi

• TCS va remplacer ses nouveaux employés par un demi-million d’agents IA
• SpaceX s’apprête à entrer en Bourse avec une levée record de 75 milliards de dollars
• Un espoir déçu pour les malades du nerf