La F1 rejette l’idée controversée des deux arrêts obligatoires

Le projet visant à imposer deux ravitaillements en course a été écarté par la Commission F1, qui a toutefois acté plusieurs évolutions esthétiques et techniques pour les saisons à venir.

La proposition d’obliger les pilotes à effectuer deux arrêts au stand lors de chaque Grand Prix, débattue depuis plusieurs semaines dans les coulisses du championnat, n’a pas été retenue. Bien que soutenue par le fournisseur officiel de pneumatiques Pirelli dans le but d’intensifier le spectacle, cette mesure n’a pas convaincu les principales parties prenantes de la discipline. Les réticences semblent notamment liées aux difficultés observées lors de l’épreuve monégasque cette année. La question figurait pourtant à l’ordre du jour de la réunion de la Commission F1, qui rassemble les représentants des écuries, de la fédération internationale et des détenteurs des droits commerciaux.

Si des simulations et analyses ont été présentées, les membres ont convenu de ne pas modifier le règement pour la saison prochaine. L’instance dirigeante a précisé que les réflexions se poursuivront durant l’année 2026, laissant le dossier en suspens. Parallèlement, plusieurs ajustements d’ordre esthétique ont été validés. Afin de renforcer l’identification visuelle des monoplaces, les équipes devront couvrir au moins 55% de leur surface avec des peintures ou autocollants, mettant fin à la domination du noir carbone sur les carrosseries.

Concernant les pilotes, la possibilité de modifier leur numéro de course en cours de carrière a reçu un accueil favorable, assouplissant une règle instaurée en 2014. Enfin, l’obligation d’utiliser le système de refroidissement du cockpit en cas de températures extrêmes a été reportée. La fédération collaborera avec l’association des pilotes pour affiner ce dispositif. Ces décisions devront maintenant être entérinées par le Conseil Mondial du Sport Automobile lors de sa prochaine session.