La crise des airbags Takata s’étend à BMW, Toyota et Volkswagen

_**Trois nouveaux constructeurs automobiles font l’objet de poursuites judiciaires dans le dossier des équipements de sécurité défectueux, renforçant les inquiétudes des automobilistes.**_

L’ampleur du scandale des airbags Takata continue de s’étendre avec l’ouverture de trois nouvelles enquêtes visant les groupes BMW, Toyota et Volkswagen. Ces procédures judiciaires interviennent alors que le dossier concernait précédemment uniquement Stellantis et certains modèles Citroën C3 et DS3. La juridiction interrégionale spécialisée a décidé d’élargir ses investigations face aux multiples signalements reçus.

Les représentants des victimes évoquent une situation particulièrement préoccupante pour les propriétaires des véhicules équipés de ces dispositifs. Ils décrivent un sentiment d’insécurité permanent chez les conducteurs, qui circuleraient avec des équipements présentant un défaut de conception pouvant provoquer leur activation intempestive. Les avocats des plaignants estiment que les constructeurs avaient pleinement connaissance des risques depuis 2014, mais auraient poursuivi l’installation de ces airbags jusqu’en 2018.

Les autorités judiciaires cherchent désormais à déterminer les mesures prises par les fabricants après avoir été informés des dysfonctionnements. Selon les derniers bilans officiels, ces défaillances techniques auraient provoqué dix-huit décès et vingt-cinq blessés, principalement dans les territoires d’outre-mer. L’affaire, qui secoue l’industrie automobile depuis près d’une décennie, pourrait encore réserver de nouveaux développements alors que toutes les procédures liées à ces équipements n’ont pas encore été centralisées.