Damien Touzé, miraculé d’une chute à 60 km/h, dénonce la course à la performance et l’insécurité croissante

Le coureur de Cofidis, victime d’un grave accident au Tour d’Oman, a frôlé la mort et voit sa carrière suspendue à un fil. Dans un témoignage poignant, il pointe du doigt la nervosité du peloton et l’inadaptation des vélos modernes.

Rapatrié en Belgique après une terrible chute survenue lors du Tour d’Oman, Damien Touzé livre un récit glaçant des conséquences de son accident. Le coureur de 29 ans a subi une perforation intestinale nécessitant une intervention chirurgicale d’urgence, une déchirure de la rate et un polytraumatisme à la jambe. Dans un entretien, il confie avoir cru ne jamais revoir son domicile, admettant que sa saison est terminée et que son avenir sportif reste incertain.

L’accident s’est produit à une vitesse avoisinant les soixante kilomètres par heure, alors qu’il tentait de boire. Sa roue avant a glissé sur une bande de signalisation lumineuse, provoquant une perte d’équilibre et une violente projection contre une barrière de sécurité. Bien qu’il ait pu se relever, il a immédiatement constaté la gravité de ses blessures, avec un pied déplacé et une douleur abdominale aiguë. Les médecins sur place n’ont pas initialement détecté la perforation intestinale, retardant la prise en charge et aggravant son état, ce qui a conduit à un début de péritonite.

Au-delà du récit de son calvaire, le coureur normand dénonce une ambiance de plus en plus nerveuse dans les pelotons, où les chutes graves se multiplient. Il établit un lien direct avec la pression générée par la chasse aux points UCI, qui pousse les équipes à rechercher coûte que coûte des résultats pour sécuriser leur licence World Tour. Cette course effrénée crée, selon lui, un climat de tension préjudiciable à la sécurité.

Touzé critique également l’évolution du matériel cycliste, qu’il estime trop axée sur la performance au détriment de la stabilité et de la sécurité. Il compare les vélos actuels à des « bouts de bois », soulignant que les vitesses élevées atteintes facilement amplifient démesurément l’impact du moindre incident. Alors que les instances réfléchissent à l’introduction de systèmes de protection comme des airbags, le témoignage du coureur illustre avec force les risques extrêmes auxquels sont exposés les professionnels.