Jean-Pierre Farandou prolongé à la tête de la SNCF : un intérim jusqu’à l’automne

Le PDG historique de l’entreprise ferroviaire accepte de rester en poste malgré la limite d’âge, en attendant la nomination de son successeur.

Jean-Pierre Farandou, à la direction de la SNCF depuis 2019, continuera de piloter le groupe jusqu’à la fin de la saison automnale. Initialement, son mandat devait s’achever après les Jeux Olympiques de Paris, mais les incertitudes politiques et l’absence de successeur désigné ont conduit l’État à lui demander de prolonger son intérim. Une décision actée lors du dernier conseil d’administration, malgré le fait que le dirigeant ait officiellement atteint la limite d’âge en juillet.

Lors d’une récente intervention, l’intéressé a confirmé avoir accepté cette mission par devoir envers l’entreprise, tout en évoquant son désir de tourner la page. « Je rends service. Ce n’est pas moi qui m’accroche », a-t-il déclaré, soulignant son attachement à la SNCF, où il a fait carrière depuis 1981.

Plusieurs noms circulent pour lui succéder, notamment celui de Jean Castex, actuel PDG de la RATP et ancien Premier ministre. D’autres profils sont évoqués, comme Xavier Piechaczyk (RTE) ou Marie-Ange Debon (Keolis). Le ministre des Transports a récemment esquissé le profil idéal du futur dirigeant : une personne capable de concilier dialogue social, performance financière et expertise ferroviaire.

Sous la houlette de Farandou, la SNCF a renoué avec les bénéfices après une période difficile marquée par la crise sanitaire. Les comptes affichent des résultats solides, avec 2,4 milliards d’euros de profit en 2022 et 1,3 milliard en 2023. Ces performances ont permis d’investir dans la modernisation du réseau et le renouvellement des rames TGV.

Le prochain dirigeant héritera de défis majeurs : accélérer la rénovation des infrastructures, préparer l’ouverture à la concurrence des TER d’ici 2030, et faire face à l’arrivée de nouveaux opérateurs sur les lignes à grande vitesse. Autant d’enjeux qui nécessiteront une transition fluide pour préserver la dynamique actuelle.