Réseau ferré : le patron conserve les manettes avec un chantier colossal devant lui

Matthieu Chabanel reste à la tête de SNCF Réseau pour quatre années supplémentaires. Sa mission est claire : moderniser les voies, les adapter au climat et redresser les comptes.

Le ministre des Transports a officialisé la nouvelle ce jeudi. Depuis son arrivée en octobre 2022, Matthieu Chabanel a déjà posé les premières pierres. Le ministère assure qu’il a su garantir un haut niveau de service, de performance et de sécurité. Mais le plus dur commence maintenant. Pour ce nouveau mandat, il devra concrétiser les engagements du contrat de performance 2024-2033, actuellement soumis à consultation. Ce texte fixe des priorités très concrètes améliorer la qualité du réseau partout en France, poursuivre les travaux d’adaptation face au dérèglement climatique, et surtout assainir les finances de l’entreprise publique.

Derrière ces objectifs, c’est le quotidien des voyageurs qui est en jeu. Des trains plus fiables, des retards moins fréquents, des infrastructures capables de résister aux canicules et aux inondations. Mais la tâche est immense. Avec un réseau vieillissant et des budgets serrés, le PDG devra faire des choix. Son profil technique de polytechnicien et ancien des Ponts, passé par le cabinet du ministère des Transports puis par RFF et La Poste, lui donne une légitimité certaine. Il connaît les rouages du ferroviaire sur le bout des doigts. Reste à savoir si ces quatre années suffiront à transformer l’essai et à redonner au rail français la fiabilité qu’on lui réclame.