Europe
Dublin dénonce une campagne coordonnée de fausses alertes à la bombe en Europe
Des dizaines de vols européens et plusieurs rédactions ont reçu des menaces d’attentat cette semaine, sans qu’aucun engin explosif ne soit découvert. Le…

Des dizaines de vols européens et plusieurs rédactions ont reçu des menaces d’attentat cette semaine, sans qu’aucun engin explosif ne soit découvert. Le gouvernement irlandais y voit une campagne coordonnée, sur fond d’opérations de déstabilisation visant les pays de l’Union.
Depuis le début de la semaine, les alertes s’enchaînent dans le ciel européen. Des avions déroutés, escortés par des chasseurs, évacués sur le tarmac puis fouillés de fond en comble. À chaque fois, aucune bombe. Vendredi, le gouvernement irlandais a qualifié la vague de « probable campagne coordonnée visant à engendrer des perturbations », dans un communiqué.
Le phénomène ne se limite pas aux aéroports. Des rédactions irlandaises, la britannique Sky News ou la française TF1 ont elles aussi reçu des messages menaçants. Côté vols, onze appareils au départ ou à destination de Prague et de Sofia ont été visés. Quatre avions survolant le territoire français ont atterri sans encombre vendredi, quatre autres vols vers Madrid et une liaison Lisbonne-Rome ont également fait l’objet d’alertes. Un bateau de croisière figure aussi sur la liste.
La facture, elle, grimpe vite. La Hongrie a fait décoller ses Gripen, la Bulgarie ses Mig, et la France a engagé jeudi un Rafale et un Mirage pour accompagner des appareils jugés suspects. Ces missions de police du ciel brûlent du carburant et immobilisent des équipages entiers, pour traquer une menace qui, jusqu’ici, ne s’est jamais matérialisée.
Le déséquilibre est frappant. Pour Jean-Marc Rickli, directeur des risques globaux et émergents au Centre de politique de Genève, ce mode opératoire qui reste sous le seuil de la guerre ouverte, très facile à lancer et très lourd de conséquences, colle parfaitement à la logique des opérations dites hybrides menées contre les États européens. L’expert indépendant en sécurité aérienne Sébastien Caron résume l’effet produit. Huit ou douze avions concernés en même temps, cela suffit à faire du bruit, et chacun doit ensuite être inspecté.
Personne n’a sérieusement revendiqué ces alertes. Des messages envoyés jeudi aux aéroports de Rome et de Sofia émanaient des « combattants de l’État masculin », un nom qui renvoie à un mouvement ultranationaliste russe, sans qu’un lien puisse être vérifié. Son chef a démenti toute implication. Les responsables européens dénoncent depuis des mois la multiplication d’opérations de déstabilisation conduites au profit de la Russie ou de l’Iran, du sabotage à la cyberattaque. Les services de renseignement redoutent un durcissement, notamment russe, pour peser sur le soutien européen à l’Ukraine.
À Londres, le chef de la police Mark Rowley appelle à garder la tête froide. Il a rappelé l’époque des attentats de l’IRA, quand un simple appel annonçant une bombe suffisait à paralyser toute une ville. Il faut désormais apprendre à distinguer le canular du réel et éviter de surréagir à chaque message reçu en ligne, a-t-il expliqué sur BBC Radio 4.
Le contexte dépasse d’ailleurs largement le transport aérien. Des cyberattaques ont visé des frigos de supermarchés dans plusieurs pays d’Europe, ainsi que l’établissement français du sang. La cheffe du gouvernement italien Giorgia Meloni ne se risque pas à relier formellement tous ces épisodes entre eux, mais en tire une conclusion. Ce sont aujourd’hui les infrastructures civiles qui sont prises pour cible.
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