La SNCF propose une revalorisation salariale de 2,56% pour 2026

Alors que les négociations annuelles s’achèvent, la direction du groupe ferroviaire a présenté son offre aux organisations syndicales, une proposition assortie de primes mais qui ne convainc pas l’ensemble des représentants du personnel.

La Société nationale des chemins de fer a soumis ce mardi aux syndicats représentatifs un projet d’accord portant sur la rémunération de ses agents pour l’année prochaine. L’enveloppe globale prévoit une hausse moyenne des salaires de 2,56%, un taux supérieur aux prévisions d’inflation pour 2026. Cette proposition marque la conclusion des discussions annuelles obligatoires. Les centrales syndicales disposent désormais jusqu’au 27 janvier pour se prononcer sur ce texte, dont l’application est conditionnée à l’obtention d’au moins deux signatures parmi les quatre organisations consultées.

Le dispositif présenté combine plusieurs leviers. Une augmentation générale de 0,5% du salaire de base serait mise en œuvre en deux étapes, à hauteur de 0,25% en juillet puis à nouveau en octobre. S’y ajoutent des revalorisations individuelles. Par ailleurs, l’entreprise entend instaurer une garantie de progression salariale annuelle. Ce mécanisme vise à assurer, chaque mois de décembre, une augmentation liée à l’ancienneté pour l’ensemble des agents, y compris ceux qui n’accèdent pas à un nouvel échelon dans l’année. Cette mesure se traduirait par une hausse minimale de 0,6% annuelle pour chaque salarié.

La direction propose également une prime de partage de la valeur, fixée à 650 euros pour 2026. Elle considère que 400 euros déjà versés en décembre dernier en constituent un premier acompte, le solde de 250 euros étant prévu pour mars. Cette prime viendrait s’ajouter à un intéressement moyen de 1 100 euros attendu en mai, portant ainsi le total des primes liées aux résultats à 1 750 euros pour l’exercice. La direction a par ailleurs réaffirmé son engagement à maintenir un plancher salarial, garantissant qu’aucun agent ne perçoit une rémunération inférieure à 2 005 euros mensuels.

Cette offre n’a cependant pas rencontré l’adhésion de l’ensemble des négociateurs. Les représentants de la CGT et de Sud-Rail, qui avaient appelé à un mouvement social ce mardi pour soutenir leurs revendications, ont exprimé leur insatisfaction à l’issue des discussions. Ils estiment que les propositions demeurent insuffisantes au regard des performances financières anticipées du groupe. Les syndicalistes pointent notamment le caractère modeste des augmentations générales, qu’ils évaluent à un effet réel de 0,2% sur l’ensemble de l’année 2026. Ils contestent par ailleurs la présentation des 400 euros versés en fin d’année dernière comme une avance sur la prime de 2026, soulignant un décalage par rapport aux versements des exercices antérieurs.

Les organisations syndicales regrettent par ailleurs que des demandes structurantes, telles que l’instauration d’un treizième mois généralisé ou l’harmonisation des grilles salariales, n’aient pas été retenues. Elles font valoir que ces éléments sont essentiels pour compenser un retard accumulé après plusieurs années de modération salariale. La consultation des adhérents va désormais déterminer la position définitive de chaque syndicat. Les résultats financiers définitifs de la SNCF pour l’année 2025, dont la publication est attendue fin février, alimenteront sans doute les prochains échanges. Le groupe avait enregistré un net rebond de sa profitabilité au premier semestre, profitant d’un trafic ferroviaire dynamique.