Visites médicales obligatoires pour les conducteurs : une mesure qui divise pour sauver des vies

Alors que les accidents impliquant des automobilistes âgés se multiplient, un collectif et des parlementaires plaident pour des contrôles médicaux réguliers. Mais la question de l’autonomie des seniors reste un frein majeur.

Les drames de la route se répètent, souvent pour les mêmes raisons : confusion entre pédales, réflexes altérés ou perte de contrôle. Ces situations, fréquentes chez certains conducteurs âgés, pourraient être évitées grâce à des examens médicaux obligatoires, estime un collectif soutenu par des députés. Une proposition de loi vise à instaurer un certificat d’aptitude à renouveler périodiquement, une initiative saluée par certains mais critiquée pour son risque de stigmatisation.

Parmi les voix qui portent ce combat, celle d’une athlète paralympique, amputée après avoir été percutée par un automobiliste ayant confondu frein et accélérateur. Son histoire n’est malheureusement pas isolée. Récemment, plusieurs accidents impliquant des nonagénaires ont fait des blessés, relançant le débat sur l’évaluation des capacités de conduite. Actuellement, seuls les conducteurs souffrant de pathologies spécifiques doivent passer un contrôle médical. La nouvelle proposition prévoit des visites systématiques tous les quinze ans jusqu’à 70 ans, puis tous les cinq ans.

Pour ses défenseurs, cette mesure est un moyen pragmatique de prévenir des accidents évitables. Ils soulignent que l’âge n’est pas le seul critère : fatigue, médicaments ou maladies peuvent aussi altérer les réflexes. Pourtant, des associations alertent sur les conséquences sociales d’une telle loi. Privés de leur permis, nombreux seraient les seniors confrontés à l’isolement, le véhicule restant souvent leur seul moyen de mobilité.

Les données disponibles montrent que les conducteurs de plus de 75 ans sont surreprésentés parmi les responsables d’accidents mortels, mais certains experts refusent de généraliser. Un gériatre rappelle que l’âge ne doit pas être un motif d’exclusion et plaide plutôt pour des solutions technologiques, comme les véhicules autonomes. Le débat, aussi sensible que complexe, oppose ainsi sécurité routière et préservation de l’autonomie individuelle.