Métro Nice-Monaco : le gouvernement enterre un projet jugé trop complexe

Le ministre des Transports a estimé que ce chantier pharaonique, évalué à 1,2 milliard d’euros, était irréalisable dans le contexte financier et réglementaire actuel.

L’idée d’une liaison souterraine entre Nice et Monaco, destinée à fluidifier les déplacements des milliers de travailleurs frontaliers, vient de recevoir un coup d’arrêt officiel. Les autorités ont souligné les obstacles majeurs, notamment budgétaires et juridiques, rendant ce projet peu viable à court terme.

Porté depuis 2022 par des élus locaux et la Principauté, ce métro devait relier Èze à Monaco, avec un investissement initial évalué à plus d’un milliard d’euros. Cependant, les récentes décisions judiciaires, comme l’annulation partielle de l’autoroute A69, ont renforcé la prudence de l’État face aux grands travaux d’infrastructure.

Plutôt que de miser sur une solution unique, les pouvoirs publics privilégient désormais une approche multisectorielle. L’amélioration des liaisons ferroviaires existantes, avec des trains toutes les quinze minutes entre Cannes et Menton, illustre cette stratégie. Près de 15 000 navetteurs quotidiens pourraient ainsi bénéficier d’une offre renforcée, sans attendre une hypothétique réalisation du métro.

Malgré l’abandon de ce projet symbolique, Monaco et la Côte d’Azur continuent de chercher des alternatives pour décongestionner leurs axes routiers saturés. Les discussions se poursuivent, mais sans calendrier précis ni engagement financier de la part de l’État.