Course transatlantique : Beyou et Lagravière s’imposent en tête chez les Imoca

La Transat Café L’Or bat son plein avec des duos de choc aux avant-postes dans chaque catégorie, tandis que les concurrents doivent composer avec des conditions météorologiques exigeantes.

Dans la catégorie Imoca, Jérémie Beyou et Morgan Lagravière, aux commandes de Charal, ont pris la tête de la course après avoir franchi le cap Finisterre. Profitant de conditions favorables, ils ont creusé un écart significatif au classement de 18h00. Le duo se prépare néanmoins à affronter une navigation complexe en direction des Canaries, avec des vents soutenus et de fréquents changements de voile. Beyou a souligné la nécessité de rester concentré malgré un moral solide et une bonne entente à bord.

Les poursuivants ne sont toutefois pas loin. Sam Goodchild et Loïs Berrehar, sur Macif Santé Prévoyance, se tiennent à moins de douze milles, tandis qu’Ambrogio Beccaria et Thomas Ruyant, sur Allagrande-Mapei, accusent un retard d’environ trente milles. La régularité et la réactivité restent donc essentielles pour conserver l’avantage.

Chez les Ultim, le SVR-Lazartigue de Tom Laperche et Franck Cammas conserve sa première place, héritée après l’avarie subie par Banque Populaire XI. Ils comptent désormais 51 milles d’avance sur Sodebo Ultim 3, piloté par Thomas Coville et Benjamin Schwartz, et 56 milles sur Actual Ultim 4, mené par Anthony Marchand et Julien Villion. Ce dernier a évoqué une navigation intense, marquée par un vent capricieux et la nécessité d’optimiser la trajectoire pour traverser une zone dépressionnaire.

Dans la catégorie Ocean Fifty, le Wewise de Pierre Quiroga et Gaston Morvan garde la tête, avec douze milles d’avance sur Edenred 5. Solidaires en peloton, avec Thibaut Vauchel-Camus et Damien Seguin, suit à soixante-quatre milles. En Class40, Corentin Douguet et Axel Tréhin mènent toujours à bord de SNSM Faites un don, mais les écarts sont infimes : Seafrigo-Sogestran n’est qu’à quatre milles, et Amarris à moins de cinq milles. L’ensemble de la flotte Class40 a modifié son parcours et fera escale à La Corogne pour éviter des conditions météorologiques défavorables.