Économie
Jean Castex, la trajectoire ferroviaire d’un homme d’État
L’ancien chef du gouvernement parachève son parcours dans les transports en prenant la direction de la SNCF, après avoir redressé la RATP et démontré ses talents de négociateur.
L’ancien Premier ministre Jean Castex a confirmé son ancrage dans le secteur des transports avec sa nomination à la tête de la SNCF. Cet homme de terrain, reconnu pour son approche conciliante et son expertise des dossiers complexes, avait préalablement dirigé la RATP pendant trois années. Son mandat à la régie des transports parisiens fut marqué par la préparation des Jeux Olympiques et la résolution de difficultés sociales persistantes.
À son arrivée fin 2022, l’entreprise faisait face à une situation dégradée, caractérisée par des tensions sociales et un absentéisme important. Le nouveau dirigeant a engagé des négociations aboutissant à des accords salariaux et a lancé des campagnes de recrutement massives. Ces mesures ont permis de stabiliser l’entreprise et d’améliorer la qualité du service, notamment pendant la période olympique.
La gestion de l’ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien constitue un autre volet important de son action. Malgré la perte de plusieurs lignes au profit d’opérateurs privés, la RATP a conservé la majorité du marché dans le cadre de cette réorganisation. Les résultats financiers, après avoir enregistré des difficultés, affichent désormais une nette amélioration.
Doté d’une solide expérience gouvernementale et formé à l’ENA, Jean Castex a su gagner la confiance des partenaires sociaux. Son style de management, fondé sur la proximité et le dialogue, lui a valu une certaine popularité. Il avait notamment renoncé aux avantages protocolaires après son départ de Matignon.
À la SNCF, l’ancien ministre devra relever plusieurs défis, dont la modernisation du réseau et le développement de la grande vitesse. Son attachement au maillage territorial et sa connaissance des dossiers techniques constituent des atouts pour cette nouvelle mission.
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