Une Bugatti Royale de 1926 roule désormais au carburant du futur

Un joyau automobile historique a été adapté pour fonctionner avec un biocarburant innovant, marquant une étape symbolique dans la transition énergétique.

La légendaire Bugatti Royale Type 41 « Coupé Napoléon », l’une des voitures les plus prestigieuses jamais construites, a effectué une démonstration remarquée avec un carburant expérimental à base de bioéthanol. Ce modèle, conçu entre 1926 et 1931 pour une clientèle royale, reste un symbole d’excellence mécanique et esthétique, malgré sa consommation démesurée de 50 litres aux 100 kilomètres.

Véritable pièce muséale, cette Bugatti de six mètres de long possède un moteur huit cylindres de 12,7 litres développant 300 chevaux. Habituellement conservée au Musée national de l’Automobile de Mulhouse, elle ne roule qu’une fois par an. Cette sortie exceptionnelle avait pour but de tester un carburant synthétique produit à partir d’hydrogène et de CO₂, une innovation portée par un géant pétrolier.

L’avantage de ce nouveau carburant réside dans sa compatibilité avec les moteurs thermiques anciens, sans nécessiter de modifications majeures. Bien qu’encore en phase de développement, cette solution pourrait à terme s’appliquer à l’aviation avant de se généraliser dans le transport routier.

Le Musée de Mulhouse, qui abrite la plus grande collection automobile au monde, prépare également la restauration d’une autre Bugatti Royale pour célébrer son centenaire en 2026. Ces véhicules, nés à Molsheim en Alsace, incarnent l’héritage d’Ettore Bugatti, dont l’entreprise, aujourd’hui spécialisée dans les hypercars, poursuit sa quête d’excellence sous pavillon croate.

Cette démonstration illustre la possibilité de concilier patrimoine automobile et innovation écologique, ouvrant des perspectives inédites pour les véhicules de collection.