Ocon déplore une hiérarchie figée malgré la révolution technique

Le pilote français de Haas, Esteban Ocon, exprime sa déception face à la persistance des écarts entre les écuries, malgré l’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation censée redistribuer les cartes en Formule 1.

Les espoirs d’un véritable brassage au sommet de la discipline semblent déjà s’évanouir. À l’aube d’une saison marquée par des monoplaces radicalement repensées, plus compactes et intégrant une part accrue de propulsion électrique, les observations réalisées lors des séances de préparation confirment une tendance établie. Les structures disposant des moyens les plus conséquents, à savoir McLaren, Mercedes, Ferrari et Red Bull, conservent un net avantage sur le reste du plateau.

Le représentant de l’écurie Haas, qui visait une modeste huitième place du championnat constructeurs la saison dernière, admet une certaine amertume. Il reconnaît que le paysage concurrentiel ne connaîtra pas de bouleversement et que la lutte pour les honneurs se limitera, une fois encore, à un cercle très restreint. Cette réalité souligne, selon lui, l’inégalité fondamentale persistante entre les pilotes, directement liée aux disparités financières et techniques entre les équipes. L’objectif pour les formations du milieu de grille reste donc identique : tenter de se hisser en tête du peloton secondaire.

Interrogé sur les critiques concernant l’esthétique sonore et le comportement des nouveaux bolides, certains évoquant une ressemblance avec des modèles d’autres catégories, le Français adopte une posture plus prudente. Il estime prématuré de porter un jugement définitif, préférant laisser sa chance à cette évolution réglementaire et saluer le travail accompli par les ingénieurs. Le verdict ultime, affirme-t-il, dépendra des conditions de course réelles et de la capacité de ces voitures à faciliter les dépassements et les duels rapprochés. La réponse définitive sera apportée sur la piste, dès l’ouverture du championnat.