Les compagnies aériennes européennes à la traîne, low cost et traditionnelles confondues

Une étude récente révèle des performances mitigées pour les transporteurs du Vieux Continent, sans distinction entre modèles économiques.

Le secteur aérien européen affiche des résultats en demi-teinte, selon une analyse approfondie portant sur la ponctualité, les indemnisations et la satisfaction des voyageurs. Des enseignements qui bousculent les idées reçues, montrant que les compagnies traditionnelles ne surclassent pas systématiquement leurs concurrentes low cost.

Parmi les mauvais élèves figurent des noms prestigieux comme Air France, classée 13e avec une note globale de 3,15 sur 5. Si la compagnie française se distingue par une gestion satisfaisante des compensations financières, elle pêche en revanche par sa fiabilité opérationnelle et son service client, jugé perfectible. KLM et British Airways ne font guère mieux, partageant une peu enviable cinquième place avec 2,72 étoiles.

Contre toute attente, certaines enseignes à bas coûts rivalisent avec ces géants du transport aérien. Vueling, Ryanair et EasyJet obtiennent des scores comparables, oscillant entre 2,52 et 2,68 étoiles. Un constat qui invalide l’idée selon laquelle le prix du billet déterminerait la qualité du service.

La lanterne rouge revient à Finnair, affichant des performances particulièrement décevantes en matière de ponctualité et de gestion des perturbations. À l’inverse, Discover Airlines caracole en tête du palmarès grâce à une politique exemplaire concernant les remboursements. Eurowings et Iberia complètent le podium, démontrant que des progrès restent possibles.

L’enquête souligne deux axes d’amélioration majeurs. Les délais de traitement des réclamations demeurent excessivement longs, pénalisant les voyageurs. Par ailleurs, aucune entreprise ne dépasse la barre des 3 étoiles en satisfaction client, un indicateur préoccupant pour l’ensemble de la profession.

Ces résultats mettent en lumière les défis persistants auxquels font face les transporteurs aériens, quels que soient leur modèle économique ou leur réputation. La route vers l’excellence opérationnelle et commerciale s’annonce encore longue.