L’Allemagne dévoile son plan défensif face à la Russie

Un document stratégique de 1 200 pages, élaboré par les autorités militaires allemandes, expose les modalités d’un déploiement massif de forces de l’Otan en Europe orientale en cas de tensions extrêmes avec Moscou.

Les forces armées allemandes ont conçu un dispositif opérationnel visant à organiser la réponse de l’Alliance atlantique en cas de confrontation avec la Russie. Ce plan, intitulé OPLAN DEU, a été rédigé il y a près de trois ans par un groupe d’officiers et compte environ 1 200 pages. Il prévoit le transfert de quelque 800 000 militaires allemands, américains et alliés vers l’est du territoire national en situation de crise grave. L’objectif affiché est de dissuader toute offensive en démontrant une capacité de réaction immédiate et structurée.

Le document détaille les itinéraires logistiques à travers les ports, les cours d’eau, les axes ferroviaires et routiers qui seraient empruntés par les troupes. Il précise également les procédures de soutien et de protection des unités tout au long de leur déplacement. Les Alpes, barrière géographique majeure, rendent le transit par l’Allemagne incontournable, quelle que soit la zone de départ des renforts. Ce constat renforce le rôle central du pays dans la sécurisation du flanc oriental de l’Alliance.

Déjà, des aménagements concrets ont été engagés pour tester la faisabilité du plan. À l’automne 2025, un camp provisoire capable d’accueillir 500 soldats a été implanté dans l’est de l’Allemagne par le groupe Rheinmetall. Équipé d’infrastructures de base et de systèmes de surveillance, il a néanmoins révélé certaines difficultés opérationnelles, notamment en matière de stationnement des véhicules et de mobilité interne.

Lors d’exercices préparatoires, les responsables ont également noté la nécessité d’optimiser la circulation des convois, par exemple en installant des feux tricolores à des carrefours stratégiques. Ces tests ont mis en lumière le mauvais état général des infrastructures allemandes. Près de 20 % des autoroutes et plus du quart des ponts nécessitent des travaux, tandis que les ports de la mer du Nord et de la Baltique, essentiels au débarquement des renforts alliés, requièrent une modernisation estimée à 15 milliards d’euros, incluant des aménagements à usage civil et militaire.