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Économie

Sète : Le porte-conteneurs Imedghassen immobilisé en port de Sète

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Le porte-conteneurs Imedghassen est immobilisé en port de Sète en raison d’un litige financier entre son affréteur, la société Anisfer Line, et son armateur, la compagnie Global maritime Algérie (GMA).

Le porte-conteneurs Imedghassen est doté d’une capacité de 2 000 conteneurs. Il représente le plus grand navire de la marine marchande algérienne. Et il est bloqué en port de Sète. Le navire de la compagnie algérienne Global maritime Algérie (GMA) est sous saisie conservatoire depuis le 9 novembre dernier. La procédure judiciaire a été lancée par Anisfer Line, à l’encontre de la compagnie GMA. L’affréteur du navire lui réclame 23,86 millions de dollars. GMA a demandé la levée de la saisie, ce que le tribunal de commerce de Montpellier a refusé.

Dans son ordonnance du 9 décembre 2021, le tribunal estime que « les questions que soulève ce litige constituent une contestation sérieuse qui ne relève pas du juge des référés mais du juge de fond ». De plus, il considère que l’absence de garantie bancaire pour assurer la créance viole la constitution de Bruxelles de 1952. GMA a fait appel de cette décision.

Un litige financier quant à la location du porte-conteneur

Selon le média algérien Dzair Daily, le responsable administratif de la société GMA a loué le navire à Anisfer Line au prix de 9 000$ par jour. Un tarif inhabituellement bas. D’ordinaire, les navires ayant une capacité inférieure à celle d’Imedghassen sont loués aux alentours de 25 000$ la journée.

Anisfer Line considère que GMA a violé des termes du contrat signé. En effet, avant la fin du contrat, GMA a tenté de contraindre Anisfer Line – qui effectuait un voyage en Turquie – à augmenter le prix de la location du navire et à annuler son voyage.

La construction d’Imedghassen date de 2012. Elle a coûté 14 millions de dollars. Si Anisfer Line gagne le procès contre GMA, le porte-conteneurs pourrait être vendu. Le sort des 19 membres d’équipage à bord est entre les mains du tribunal de commerce de Montpellier.

Cinq navires algériens bloqués dans des ports européens début novembre

Imedghassen n’est pas un cas unique. Début novembre, cinq navires de transport de marchandises de la Compagnie nationale algérienne de navigation (CNAN) ont été retenus dans les ports de quatre pays européens. Deux navires en France, les autres en Italie, Espagne et Belgique.

L’immobilisation d’un cargo en port de Brest et d’un porte-conteneurs en port de Marseille a été décrétée suite à une inspection des autorités portuaires françaises. Elle avait révélé des salaires impayés, des conditions de vie insalubres et des défaillances techniques à bord du Saoura et du Tamanrasset. La CNAN a démenti les accusations, en inculpant les médias français « d’exagération dans le traitement des faits ». Elle a justifié les retards de paiements par la crise financière liée au Covid.

Trois semaines après l’inspection, les salaires étaient versés à l’équipage du Saoura, ce qui lui a permis de quitter le port de Brest. Le Tamanrasset n’est resté à quai du port de Marseille qu’une semaine. Espérons que le cas d’Imedghassen soit traité dans des délais similaires.

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Économie

EDF : Record de bénéfice net à 7 milliards d’euros, une hausse de 21% au premier semestre

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EDF : Record de bénéfice net à 7 milliards d'euros, une hausse de 21% au premier semestre

EDF a amélioré son bénéfice net de 21% à 7 milliards d’euros au premier semestre, fort du redressement de la production nucléaire et hydraulique, mais s’attend à ce que la baisse des prix de l’électricité sur les marchés pèse sur ses résultats à la fin de l’année.

EDF a enregistré une hausse record de 21% de son bénéfice net, atteignant 7 milliards d’euros au premier semestre. Cette performance est attribuée à l’augmentation de la production nucléaire et hydraulique, signe des efforts importants des équipes d’EDF pour restaurer une production électrique élevée, selon le PDG Luc Rémont.

En France, la production nucléaire a progressé de 19,4 térawattheures (TWh) pour atteindre 177,4 TWh. EDF prévoit que la production nucléaire en 2024 atteindra le haut de la fourchette estimée de 315-345 TWh, et confirme les prévisions pour 2025 et 2026 à 335-365 TWh.

Le groupe a surmonté une année difficile en 2022, marquée par des problèmes de corrosion dans ses centrales et une baisse de production nucléaire, clôturant 2023 avec un bénéfice net de 10 milliards d’euros. En 2022, EDF avait été contraint de vendre de l’électricité à prix réduit à ses concurrents, ce qui l’avait empêché de profiter de la hausse des prix. Cette restriction n’a pas été reconduite en 2023, permettant à EDF de tirer parti des prix élevés de l’électricité.

Cependant, la tendance s’inverse avec une baisse rapide des prix sur les marchés, ce qui devrait affecter négativement la rentabilité d’EDF au second semestre 2024. Le groupe anticipe un recul significatif de l’Ebitda par rapport à l’année précédente, en raison de cette baisse des prix. Luc Rémont a souligné la nécessité pour EDF d’anticiper cette baisse en mettant en œuvre des mesures de transformation et de performance économique pour maintenir une capacité de financement suffisante pour les investissements dans la transition énergétique.

EDF, toujours lourdement endetté à hauteur de 54,2 milliards d’euros, doit gérer des défis industriels et financiers majeurs, nécessitant environ 25 milliards d’euros d’investissements annuels. En plus de la gestion de son parc vieillissant, EDF doit financer la construction de nouveaux réacteurs, l’essor de sa production éolienne et solaire, et a récemment inscrit une provision de 3,3 milliards d’euros pour l’entreposage des combustibles usés.

Le groupe met actuellement la dernière touche aux opérations de démarrage de son réacteur de nouvelle génération EPR à Flamanville, avec une première réaction nucléaire imminente et une connexion au réseau prévue quelques semaines après. EDF mise sur son plan « Ambitions 2035 » pour accompagner les clients dans la réduction de leur empreinte carbone, produire plus d’électricité décarbonée, développer les réseaux et accélérer sur les solutions de flexibilité pour répondre aux besoins du système électrique.

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Économie : la France a perdu environ 2.000 distributeurs de billets l’an dernier

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Économie : la France a perdu environ 2.000 distributeurs de billets l'an dernier

Le nombre de distributeurs automatiques de billets (DAB) en France a chuté de manière significative, passant de 46.249 fin 2022 à 44.123 à la fin de l’année dernière, selon un rapport publié mercredi par la Banque de France. Cette diminution de plus de 2.000 DAB, soit 4,6 % du parc, est la plus marquée observée ces dernières années.

Depuis fin 2018, la France a vu disparaître plus de 8.500 distributeurs automatiques de billets. Malgré cette tendance à la baisse, la Banque de France, en collaboration avec le ministère de l’Économie, a affirmé que l’accessibilité aux espèces reste à un niveau satisfaisant en métropole. La diminution totale des points d’accès aux espèces, qui incluent également les services chez les commerçants, a été de 2,3 % en un an, passant à 71.541 en fin d’année dernière.

Cependant, les services de distribution d’espèces chez les commerçants, bien que complémentaires, ne remplacent pas entièrement les DAB traditionnels. Par exemple, les relais CA du Crédit Agricole limitent les retraits à 100 euros et ne sont accessibles qu’aux clients du réseau et pendant les heures d’ouverture des commerces, contrairement aux DAB disponibles 24 heures sur 24.

Cette diminution des DAB affecte particulièrement les communes françaises, où plus de la moitié ne disposent ni d’un DAB ni d’un autre point d’accès aux espèces. La tendance à la baisse devrait se poursuivre avec l’initiative « Cash Services », un programme de mutualisation des automates lancé par Société Générale, BNP Paribas et Crédit Mutuel Alliance Fédérale. Ce programme, actuellement en phase de test avec un premier DAB installé au parc des expositions de Mulhouse, vise à réduire le nombre de sites de distribution d’espèces à 7.000 d’ici 2026, soit une diminution de 30 % par rapport aux 10.000 sites actuels.

En revanche, le nombre de DAB installés par des opérateurs externes comme Euronet, Loomis et Brink’s a augmenté de 19 % l’année dernière, passant de 571 à 679. Cette augmentation contraste avec la tendance générale de réduction du nombre de distributeurs, montrant une diversification des fournisseurs de ce service essentiel.

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Consommation : le prix des fruits et légumes en baisse par rapport à 2023

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Consommation : le prix des fruits et légumes en baisse par rapport à 2023

Après une forte augmentation l’année dernière, le prix des fruits et légumes a baissé en 2024. Mais cette diminution sur un an ne compense pas la flambée des prix observée entre 2021 et 2023.

Le prix des fruits et légumes, qui avait flambé de 25 % entre 2021 et 2023, a globalement reculé en 2024 par rapport à l’année précédente, a annoncé lundi 22 juillet l’association de défense des consommateurs Familles rurales. 118 relevés de prix ont été effectués du 7 au 22 juin dans les rayons des hypermarchés, supermarchés, discounters et magasins spécialisés bio de 42 départements français.

Globalement, les prix moyens des fruits et légumes conventionnels ont reculé respectivement de 5 % et 9 %, et celui des légumes issus de l’agriculture biologique a perdu 3 %. Parmi les baisses les plus significatives : les citrons jaunes sont 19 % moins chers qu’en juin 2023, la carotte conventionnelle est en recul de 14 %, et les tomates grappe connaissent une baisse de 31 %.

Il existe des contre-exemples comme le concombre, l’abricot ou encore la laitue. Les fruits « bio » sont eux 2 % plus chers que l’année précédente. Mais cette dernière moyenne est « faussée » par la forte augmentation du prix des cerises, 22 % plus onéreuses qu’un an plus tôt. « En la retirant, le prix moyen des fruits bio baisse de 4 % », observe Familles rurales.

Par ailleurs, les baisses sur un an ne compensent pas les flambées des années précédentes. Et la tendance sur le long terme est préoccupante aux yeux de l’association : sur dix ans, « le prix des fruits a augmenté de près de 50 % et celui des légumes de plus de 67 %. » Selon les calculs de l’association, manger au minimum 400 grammes de fruits et légumes par jour et par personne, conformément aux recommandations de santé publique, coûte en France chaque mois entre 66 euros et 241 euros en mangeant « tout bio ».

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