Lyon verrouille son centre-ville : fini le transit automobile dès ce week-end

La métropole lyonnaise durcit sa politique antipollution avec l’instauration d’une zone à trafic limité. Une mesure controversée qui divise commerçants et élus.

À compter de ce samedi, les véhicules en transit seront interdits dans le cœur historique de Lyon. Cette nouvelle réglementation concerne une quinzaine de rues sur la presqu’île, soit 55 hectares transformés en zone à trafic restreint (ZTR). Objectifs affichés : réduire la pollution, sécuriser les piétons et dynamiser les commerces de proximité.

Les exceptions sont toutefois nombreuses : riverains, transports publics, taxis, véhicules d’urgence et artisans conserveront un accès réglementé. Des bornes escamotables et des systèmes de reconnaissance automatique contrôleront les entrées. Les quais et les parkings publics – représentant 10 000 places – resteront accessibles à tous.

Cette mesure, portée par la municipalité écologiste, suscite de vives réactions. Un collectif d’associations dénonce une baisse drastique du chiffre d’affaires des commerces, estimée entre 20 % et 40 %, en raison des travaux et de la suppression de places de stationnement. Certains élus locaux parlent d’une « piétonnisation brutale » et réclament l’abandon du dispositif.

Pourtant, Lyon n’est pas la première ville française à adopter ce type de restrictions. Nantes, Grenoble, Rennes et Paris ont déjà mis en place des zones similaires depuis plusieurs années. En Europe, plus de 200 ZTR sont recensées, preuve d’une tendance à repenser la place de la voiture en milieu urbain.

Alors que le débat fait rage, la question reste posée : cette mesure améliorera-t-elle vraiment la qualité de vie des Lyonnais, ou accentuera-t-elle les difficultés économiques du centre-ville ?