La FIA maintient sa règle controversée pour Monaco mais reste ouverte aux suggestions

Le Grand Prix monégasque continue de diviser, avec une réglementation qui peine à transformer l’essai malgré des intentions louables.

L’obligation d’effectuer deux arrêts aux stands lors du Grand Prix de Monaco, instaurée en 2025 pour dynamiser la course, ne sera pas abandonnée dans l’immédiat. Cette décision fait suite à une édition mitigée où certaines écuries ont exploité les failles du système, comme en témoigne la manœuvre audacieuse des Racing Bulls pour propulser Isack Hadjar en sixième position. Bien que le spectacle ait été salué par les dirigeants, les stratégies détournées ont relancé le débat sur l’efficacité de cette mesure.

La Fédération Internationale de l’Automobile reconnaît toutefois que la solution actuelle n’est pas idéale. Lors d’une récente interview, un haut responsable a admis que le circuit urbain posait un défi structurel, rendant les dépassements quasi impossibles. Plutôt que d’imposer un cadre rigide, l’instance encourage désormais les équipes à soumettre des alternatives innovantes. « Nous sommes prêts à étudier toute proposition crédible », a-t-il déclaré, soulignant que le règlement 2026 pourrait encore évoluer d’ici la prochaine édition.

Si l’appel à la créativité des écuries laisse entrevoir des ajustements, aucune piste concrète n’a encore émergé. Entre conservatisme réglementaire et nécessité de renouveler l’intérêt du mythique rendez-vous monégasque, la balle est désormais dans le camp des acteurs de la discipline. Reste à savoir si un compromis satisfaisant pourra être trouvé avant juin prochain.