Yamaha adopte le V4 pour sa renaissance en MotoGP

Le constructeur japonais tourne une page décisive en abandonnant son mythique moteur en ligne au profit de l’architecture V4, un virage technologique qui suscite des réactions mitigées chez son pilote-vedette.

Yamaha a officialisé ce dimanche sa transition vers un moteur à architecture V4 qui équipera ses machines dès le championnat 2026. Cette décision marque la fin de l’utilisation du quatre cylindres en ligne, une spécificité technique que le manufacturier était l’un des derniers à conserver dans la discipline reine. La firme nippone justifie ce revirement par la nécessité de s’adapter aux évolutions techniques de la catégorie et de retrouver une compétitivité au plus haut niveau.

Le directeur du développement sportif de Yamaha a salué cette évolution comme « un nouveau chapitre » pour l’écurie, soulignant que cette transformation combine l’héritage compétitif de la marque avec les innovations requises pour prétendre aux victoires. Les pilotes découvriront cette nouvelle motorisation dès ce mardi lors des essais organisés à Valence, avant une version définitive prévue pour les tests de février 2026 en Malaisie.

Fabio Quartararo, pilote emblématique de la marque, a accueilli cette annonce avec une réserve notable. Interrogé après l’ultime course de la saison, le champion du monde 2021 a clairement indiqué que ce choix technique relevait exclusivement de la décision de Yamaha, précisant qu’il suivait les orientations de son employeur sans s’approprier cette stratégie. Le Français a par ailleurs exprimé des doutes sur l’efficacité immédiate du nouveau moteur, rappelant les performances décevantes observées lors des tests en cours de saison.

Ce changement technique intervient à un an d’une refonte majeure du règlement sportif, et représente un enjeu capital pour l’avenir de Quartararo chez Yamaha. Le pilote, dont le contrat s’achève fin 2026, observe désormais avec attention les progrès de la machine, lui qui ne cache plus son impatience face à l’incapacité récurrente de sa monture à lutter pour les premières places.