Un chantier titanesque pour dégager un train de marchandises couché sur les rails en Normandie

La ligne Caen-Cherbourg est paralysée depuis plusieurs jours après le déraillement d’un convoi de fret. Les équipes de SNCF Réseau engagent une opération de relevage d’une complexité exceptionnelle, mobilisant des moyens techniques hors normes.

Un train de marchandises de grande longueur est immobilisé sur la voie, non loin de Carentan dans la Manche, depuis le début de la semaine dernière. L’incident, qui n’a heureusement fait aucune victime, a toutefois entraîné des dégâts matériels significatifs et interrompt toute circulation ferroviaire entre Lison et Cherbourg. Pour rétablir la situation, un chantier d’une ampleur remarquable a été lancé ce samedi.

L’opération mobilise environ une centaine d’agents spécialisés et deux engins de levage parmi les plus puissants du parc ferroviaire français. Ces grues de type Kirow, dont la capacité de charge peut atteindre cent cinquante tonnes, sont équipées de bras articulés dépassant les vingt mètres. Leur mission consiste à soulever, avec une extrême précision, les dix-sept wagons et les trente-quatre remorques qui composent le convoi accidenté.

Chaque manœuvre de relevage est estimée à plusieurs heures, ce qui laisse présager une intervention s’étalant sur plusieurs semaines. Ce n’est qu’une fois les voies entièrement libérées que les équipes pourront procéder à l’évaluation complète des dégâts sur les infrastructures, notamment la voie, le ballast et la caténaire, et engager les réparations nécessaires. En attendant la reprise du trafic, un service de transport alternatif a été mis en place pour assurer la liaison entre Caen et Cherbourg.

Les circonstances exactes ayant conduit à cet événement font l’objet d’une enquête diligentée par les autorités compétentes. L’objectif est de déterminer les causes du déraillement afin de prévenir tout risque de récidive.