Stellantis enregistre un déficit historique de 22,3 milliards d’euros

_**Le constructeur automobile, confronté à un ralentissement du marché des véhicules électriques, subit l’impact d’une charge exceptionnelle de 25,4 milliards d’euros.**_

Le groupe automobile Stellantis a publié des résultats annuels marqués par une perte nette considérable. Ce déficit, qui s’établit à 22,3 milliards d’euros pour l’exercice 2025, constitue le second plus important jamais déclaré par une entreprise française. Il résulte principalement d’une provision exceptionnelle de 25,4 milliards d’euros, annoncée en février dernier pour accompagner un réajustement de sa stratégie industrielle face à une demande en véhicules électriques inférieure aux prévisions.

Cette décision s’inscrit dans un contexte sectoriel où plusieurs grands acteurs, à l’instar de Ford et General Motors, ont également procédé à des ajustements comptables significatifs. Le chiffre d’affaires du groupe a reculé de 2% pour s’établir à 153,5 milliards d’euros, malgré une légère progression des volumes de ventes. Cette évolution reflète des effets de change défavorables ainsi qu’un changement de politique commerciale, avec une baisse des tarifs au premier semestre contrastant avec la stratégie précédente.

L’exercice s’est soldé par une marge opérationnelle courante négative de 0,5%. En conséquence, le conseil d’administration a décidé de ne pas proposer de distribution de dividendes. Toutefois, une nette amélioration a été enregistrée au cours du second semestre, avec une croissance du chiffre d’affaires de 10% et une progression des volumes de 11%, portée notamment par un rebond de 39% sur le marché américain.

Malgré ces résultats, Stellantis confirme ses perspectives pour 2026, anticipant une amélioration progressive de son chiffre d’affaires net et un retour à une marge opérationnelle positive, bien que modeste. Le groupe table sur le lancement de nouveaux modèles, en particulier des pick-up à motorisation thermique aux États-Unis, pour soutenir ses ventes. Il a par ailleurs réaffirmé son estimation de l’impact des droits de douane américains, évalué à 1,6 milliard d’euros pour l’année prochaine.

Cette annonce intervient alors que le constructeur a récemment confirmé plusieurs réorientations stratégiques, dont un désengagement de projets liés aux batteries électriques en Amérique du Nord et la relance de développements de véhicules à motorisations conventionnelles, y compris diesel, sur certains marchés. Le groupe a également indiqué son intention de reprendre une publication trimestrielle de ses résultats financiers.