Renault freine le développement de son réseau de recharge rapide en Europe

Le constructeur automobile adapte sa stratégie d’infrastructure électrique face aux investissements conséquents et à une croissance du marché moins soutenue qu’anticipée.

Le groupe Renault a annoncé qu’il modérerait le rythme de déploiement de ses stations de recharge rapide pour véhicules électriques sur le continent européen. Cette décision intervient dans un contexte où les investissements requis s’avèrent substantiels tandis que la dynamique commerciale des véhicules électriques présente des résultats contrastés. La filiale Mobilize, en charge de ce développement, a précisé que le plan initial serait révisé pour mieux correspondre aux réalités du marché.

En mars dernier, l’objectif affiché était d’atteindre 650 stations à travers l’Europe d’ici à la fin de l’année 2028, avec une implantation prévue notamment en France, en Belgique, en Espagne et en Italie. Le constructeur ne communique désormais plus de cible chiffrée pour cette échéance. Il indique vouloir privilégier la valorisation du réseau déjà opérationnel, qui compte plus de soixante stations en France et devrait en compter quatre-vingt-quinze d’ici fin 2026.

L’essentiel de ces bornes, permettant une recharge en quinze à vingt minutes, est installé sur des sites d’concessionnaires Renault, à proximité des grands axes routiers. Quelques-unes sont également déployées sur des parkings d’hôtels. Fin novembre, soixante et une stations étaient en service, un chiffre qui devrait atteindre soixante-sept d’ici la fin de l’année.

La mise en place de cette infrastructure représente un coût financier important, d’autant que le volume de recharges effectuées reste en deçà des prévisions. Renault précise qu’il ne s’agit pas d’un arrêt complet du déploiement, ni d’une cession de ces actifs. Les solutions de recharge, y compris les stations Mobilize Fast Charge, demeurent une priorité stratégique pour accompagner l’expérience client et soutenir les ventes de véhicules électriques.

En Italie, Mobilize a renforcé sa présence en prenant une participation dans Free To X, société gestionnaire de bornes sur autoroutes. Le réseau continue de s’étendre, avec plus de cent stations actuellement, complétées par de nouvelles implantations hors autoroutes, à un rythme désormais modéré. Pour l’Espagne et la Belgique, le déploiement n’avait pas encore débuté en 2025.