Le départ de Lambiase, un séisme annoncé pour Red Bull

La collaboration emblématique entre Max Verstappen et son ingénieur de course toucherait à sa fin, suscitant une vive concurrence entre Aston Martin et Williams pour s’attacher les services du Britannique.

La fin d’une ère se profile au sein de l’écurie autrichienne. Le lien unique qui unissait Max Verstappen à Gianpiero Lambiase, son ingénieur de course depuis près d’une décennie, semble sur le point de se rompre. Les déclarations chargées d’émotion du pilote néerlandais à l’issue du dernier Grand Prix, reflétées par la réaction de son interlocuteur au mur, ont été interprétées comme un adieu. Cette séparation mettrait un terme à un partenariat technique exceptionnel, débuté en 2016 et couronné par de multiples titres mondiaux.

Dans le sillage de cette probable séparation, deux équipes se positionnent activement pour recruter l’expert britannique. Aston Martin, en pleine restructuration technique avec l’arrivée d’Adrian Newey, le ciblerait pour un poste de direction, lui confiant la gestion opérationnelle de l’écurie. Cette configuration permettrait au célèbre designer de se concentrer pleinement sur le développement de la monoplace, crucial à l’aube d’un nouveau cycle réglementaire. Parallèlement, Williams, désireuse d’accélérer sa reconstruction, exercerait également une pression pour attirer Lambiase dans ses rangs, voyant en lui un atout majeur pour ses ambitions futures.

Ce bouleversement obligerait Max Verstappen à recomposer son environnement immédiat en piste. Pour combler le vide laissé par son ingénieur historique, le triple champion du monde se tournerait naturellement vers un profil connu de la maison. Simon Rennie, actuellement au sein de l’équipe et ayant déjà assuré des intérims à ce poste lors de quelques weekends de course cette saison, apparaît comme le successeur désigné. Son expérience passée auprès de pilotes chevronnés et sa connaissance des procédures Red Bull en feraient le candidat le plus logique pour assurer une transition aussi fluide que possible à partir de la prochaine saison.