La fin des trains de nuit reliant Paris à Vienne et Berlin

L’arrêt de ces liaisons ferroviaires internationales intervient après le retrait du soutien français, marquant un coup d’arrêt pour le transport ferroviaire nocturne en Europe.

La compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB a confirmé la suppression définitive des connexions nocturnes entre Paris et Vienne ainsi qu’entre Paris et Berlin à compter du 14 décembre. Cette décision fait suite au désengagement des partenaires français, rendant impossible la poursuite de ces services. L’entreprise a précisé avoir été informée par la SNCF de l’interruption des commandes publiques pour l’exploitation de ces lignes à partir de 2026.

Le collectif d’usagers « Oui au train de nuit » avait déjà exprimé ses craintes quant à la viabilité de ces liaires, relancées respectivement en 2021 et 2023. Leur maintien dépendait en grande partie du soutien financier de l’État français, qui accordait une subvention d’environ dix millions d’euros pour la ligne berlinoise. Les trains ne circulaient que trois jours par semaine, loin de l’engagement initial d’une desserte quotidienne.

Malgré cet arrêt, ÖBB affirme poursuivre son engagement dans le transport nocturne. La liaison Vienne-Bruxelles demeure opérationnelle tandis que des investissements sont prévus pour améliorer le confort et augmenter la capacité sur les lignes existantes. La compagnie autrichienne, leader européen du secteur, continue par ailleurs de moderniser sa flotte avec l’acquisition de nouveaux wagons-lits. Cette situation illustre les défis persistants du transport ferroviaire nocturne international, qui peine à concilier rentabilité et service public.