Airbus revoit à la baisse ses prévisions de livraisons pour 2025

Le constructeur aéronautique européen ajuste son objectif annuel en raison de difficultés rencontrées chez un fournisseur de pièces pour l’A320, son appareil phare. Cette décision intervient dans un contexte opérationnel déjà marqué par des défis logistiques.

Airbus a annoncé une révision de son objectif de livraisons d’avions pour l’année en cours. Le groupe, qui tablait initialement sur la remise de 820 appareils à ses clients, estime désormais pouvoir en livrer environ 790. Cette réévaluation fait suite à l’identification de non-conformités sur des panneaux de fuselage fournis par un partenaire industriel et affectant la production de la famille A320.

L’entreprise a précisé que cet ajustement n’entraînait pas de modification de ses prévisions financières pour l’exercice. Elle n’a pas communiqué d’éléments quant à un éventuel impact sur le calendrier des livraisons prévues pour l’année prochaine. Sur les marchés financiers, l’action du constructeur a connu une légère hausse à l’ouverture, après des séances précédentes en retrait.

Cette actualité survient alors qu’Airbus a récemment procédé à une vaste campagne de maintenance sur plusieurs milliers d’A320, visant à mettre à jour un logiciel de vol. Les opérations, menées rapidement, ont permis de limiter les perturbations pour les compagnies aériennes, avec moins d’une centaine d’appareils encore immobilisés début de semaine.

Concernant les défauts sur les panneaux, l’avionneur a indiqué qu’une inspection pouvant concerner jusqu’à 628 A320 était en cours pour évaluer l’ampleur précise des écarts. Il a toutefois souligné que cette vérification systématique ne signifiait pas que tous ces avions présentaient nécessairement une anomalie. L’A320 et ses dérivés, dont l’A321, constituent les modèles commerciaux les plus vendus au monde.

Les livraisons constituent un indicateur clé pour les avionneurs, étant directement corrélées à leurs revenus, la majeure partie du prix d’acquisition étant réglée par les compagnies à la réception des appareils. Atteindre le nouvel objectif de 790 unités supposera une cadence soutenue de production sur les deux derniers mois de l’année. Fin octobre, Airbus avait livré 585 avions depuis janvier, une grande majorité étant des A320 et A321.

Le groupe continue par ailleurs de faire face à des tensions sur sa chaîne d’approvisionnement, notamment pour les moteurs, même si la situation s’est améliorée depuis le début de l’été. Sur le plan financier, Airbus affichait une solide performance sur les neuf premiers mois de l’année, avec une progression de son bénéfice net au troisième trimestre.