L’État sous pression pour renforcer son soutien face à la cherté des carburants

_**Les syndicats et plusieurs professions réclament des mesures plus ambitieuses pour compenser l’envolée des prix à la pompe, jugée insupportable pour de nombreux salariés et indépendants.**_

Les pouvoirs publics font l’objet de pressions croissantes pour élargir et intensifier leur dispositif d’aides, alors que la hausse continue du prix des carburants pèse lourdement sur le budget des ménages et des entreprises. Cette augmentation, liée aux tensions géopolitiques, a conduit le gouvernement à débloquer un plan de soutien ciblé, principalement orienté vers les secteurs de la pêche, de l’agriculture et du transport. Ce dispositif, d’un montant d’environ soixante-dix millions d’euros et limité au mois d’avril, est toutefois jugé insuffisant par de nombreuses voix.

Les représentants syndicaux ont exprimé leur insatisfaction, pointant du doigt l’absence de mesures plus générales. La secrétaire générale de la CFDT a souligné la situation précaire de nombreux salariés, notamment les aides à domicile, les agents du secteur médico-social ou de la fonction publique, qui utilisent quotidiennement leur véhicule pour exercer leur activité. Les indemnités kilométriques actuelles ne couvriraient plus, selon elle, l’intégralité des frais engagés. De son côté, la dirigeante de la CGT a qualifié les annonces gouvernementales de mesures dérisoires face à une crise qu’elle compare au choc pétrolier des années 1970. Elle a plaidé pour un encadrement strict des tarifs de l’énergie, dénonçant des pratiques spéculatives de la part des compagnies pétrolières.

Plusieurs professions se sentent laissées pour compte. Les infirmières libérales, par exemple, ont alerté sur l’impact direct de ces coûts supplémentaires sur leur chiffre d’affaires, certaines parcourant de longues distances chaque jour. Leur principale organisation syndicale réclame des exonérations fiscales. Dans le secteur du transport routier, des manifestations ont eu lieu pour demander des aides directes similaires à celles mises en place lors de précédentes flambées des prix. Les très petites et moyennes entreprises du secteur pourront bénéficier d’un soutien, mais sous condition de justifier de graves difficultés de trésorerie.

Face à ces critiques, l’exécutif maintient sa position de ne pas toucher à la fiscalité sur les carburants, qui constitue une part significative du prix final. L’opposition parlementaire a, quant à elle, présenté ses propres propositions, incluant un plafonnement du prix à la pompe. Le débat reste vif sur la nature et l’ampleur des réponses à apporter à cette crise, qui touche de plein fouet le pouvoir d’achat.