L’Europe relance les grands travaux électriques après l’incident ibérique

La Commission européenne place désormais la construction de nouvelles lignes à travers les Pyrénées parmi ses priorités absolues, suite à la vaste coupure de courant survenue fin avril.

L’exécutif européen a dévoilé une série de mesures visant à accélérer le développement des infrastructures énergétiques sur le continent. Cette initiative fait directement suite à la perturbation majeure du réseau qui a affecté la péninsule ibérique il y a quelques semaines, mettant en lumière la fragilité des interconnexions existantes. Parmi les projets désignés comme stratégiques figurent en bonne place deux nouvelles liaisons souterraines entre la France et l’Espagne, connues sous le nom de « Pyrenean Crossing ».

Ces artères électriques, prévues de longue date par un accord signé à Madrid en 2015 mais jamais concrétisées, sont considérées comme essentielles pour renforcer la sécurité d’approvisionnement. Elles permettraient notamment de porter la capacité d’échange entre les deux pays à un niveau significativement plus élevé. Les autorités espagnoles et portugaises avaient récemment sollicité une intervention politique urgente de Bruxelles pour débloquer la situation, arguant que des interconnexions plus solides auraient pu atténuer les conséquences de la récente panne.

Lors de la présentation de ce plan, le commissaire européen à l’Énergie a reconnu que certains États membres avaient pu faire preuve de réticences par le passé. Il a souligné que des interconnexions robustes constituent un filet de sécurité indispensable pour l’ensemble du réseau, permettant d’éviter des interruptions de service et de mutualiser les ressources. La vice-présidente de la Commission a abondé dans ce sens, insistant sur le fait qu’un réseau mieux intégré offrait une capacité de réaction bien plus grande face aux crises.

Au-delà du cas franco-espagnol, la Commission entend faciliter et financer la modernisation des réseaux électriques dans l’Union, un chantier dont le coût est estimé à plusieurs centaines de milliards d’euros d’ici 2040. Elle propose également de se doter d’un nouveau pouvoir lui permettant, en dernier recours, de lancer elle-même des appels d’offres pour combler les lacunes persistantes dans les liaisons transfrontalières.