Le gouvernement écarte un doublement des tarifs dans les transports

Alors qu’un projet de loi sur le financement des transports est attendu, l’exécutif dément fermement toute volonté d’augmenter massivement la part payée par les usagers, une hypothèse évoquée dans une étude d’impact.

La perspective d’une hausse significative du prix des billets de train, de bus ou de métro a été formellement rejetée par le gouvernement. Cette hypothèse figurait pourtant dans une analyse accompagnant un futur texte législatif sur le financement des transports. Selon cette étude, la contribution des voyageurs, qui couvre en moyenne seulement 17% des coûts, pourrait être amenée à atteindre un niveau minimal de 30%. Cette suggestion s’appuie sur le constat que la France se distingue en Europe par la faible part supportée par les usagers pour les déplacements de courte distance.

La porte-parole du gouvernement a tenu à clarifier la position de l’exécutif. Elle a affirmé que le projet de loi en question n’avait pas encore été présenté et qu’aucune ambition de doubler les tarifs n’était à l’ordre du jour. Si la question du financement des infrastructures demeure un enjeu, elle a précisé que cette charge ne devait pas reposer uniquement sur les utilisateurs. Actuellement, la fixation des prix relève des compétences des régions et des communes pour les réseaux concernés.

Le débat sur l’équilibre financier des transports collectifs n’est pas nouveau. Des institutions comme la Cour des comptes ont pointé la tendance à la baisse de la participation directe des usagers. Cette érosion est partiellement compensée par le versement mobilité, une taxe prélevée sur les entreprises qui constitue une ressource majeure pour le secteur. La réflexion en cours semble ainsi chercher un nouvel équilibre entre les différentes sources de financement, sans pour autant opter pour un transfert massif vers les voyageurs.