Le géant français du transport maritime avale la logistique américaine de FedEx

Avec un chèque de 1,4 milliard de dollars, CMA CGM rachète FedEx Supply Chain. L’opération propulse le groupe marseillais dans le top 5 américain de l’entreposage.

CMA CGM ne se contente plus de traverser les océans. L’armateur français a annoncé ce mercredi l’acquisition de FedEx Supply Chain, la filiale nord-américaine de logistique du géant américain. Le ticket d’entrée s’élève à 1,4 milliard de dollars. Mais l’accord ne s’arrête pas là. Il inclut aussi deux partenariats commerciaux de long terme, dans le fret aérien et le transport maritime. Au total, l’enveloppe frôle les 5 milliards de dollars selon Rodolphe Saadé, le PDG de CMA CGM. De quoi hisser le groupe français dans le top 5 des sociétés américaines spécialisées dans l’entreposage.

Concrètement, cette opération va tripler la taille des activités logistiques de CEVA Logistics, la filiale de CMA CGM, en Amérique du Nord. L’entité issue du rachat comptera environ 150 entrepôts et emploiera près de 20 000 personnes. Un bond spectaculaire pour le groupe marseillais qui mise sur l’intégration verticale pour peser lourd face à ses concurrents. En contrôlant la chaîne logistique de bout en bout, CMA CGM gagne en flexibilité et en puissance sur un marché clé pour le commerce mondial.

Les deux volets de partenariat qui accompagnent cette acquisition sont tout aussi stratégiques. CMA CGM deviendra le transporteur maritime privilégié de FedEx, même si l’accord reste non exclusif. Dans le fret aérien, les deux groupes vont unir une partie de leurs forces pour optimiser leurs flottes et élargir leur couverture géographique. Ces alliances commerciales portent sur 3,5 milliards de dollars étalés sur dix ans. Une façon pour CMA CGM de verrouiller des débouchés à long terme tout en renforçant ses liens avec l’un des leaders mondiaux de la livraison express. La finalisation de l’ensemble est attendue d’ici la fin de l’année, sous réserve des feux verts réglementaires.

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