Tesla en chute libre sur le marché européen, les ventes divisées par deux

L’effondrement des immatriculations de la marque américaine interroge, entre image écornée et gamme vieillissante.

Les performances de Tesla en Europe connaissent un recul spectaculaire depuis janvier 2024. Selon les dernières données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les immatriculations ont chuté de 49 % sur les deux premiers mois de l’année, avec seulement 19 046 véhicules vendus. Une part de marché réduite à 1,1 %, loin derrière les attentes.

Pourtant, le segment des véhicules électriques affiche une croissance globale de 28,4 % dans l’Union européenne, avec 255 489 unités écoulées. Tesla, pionnier historique, peine à suivre cette dynamique. En février, ses ventes ont encore reculé de 47,1 %, le plaçant au niveau de Jeep et derrière le chinois SAIC, propriétaire de la marque MG.

Plusieurs facteurs expliquent cette contre-performance. Les prises de position controversées d’Elon Musk, notamment son rapprochement avec Donald Trump, pourraient avoir influencé négativement l’image de la marque. « Certains clients ne se reconnaissent plus dans ses orientations », analyse Matthieu Noël, expert chez Roland Berger. Cependant, l’impact à long terme reste difficile à évaluer.

Sur le plan technique, Tesla souffre également du vieillissement de sa gamme face à une concurrence asiatique et européenne de plus en plus agressive. Les restylages des Model 3 et Model Y, modèles phares, ne suffisent pas à masquer un manque d’innovation perçu par les consommateurs. Les problèmes récurrents de fiabilité, comme le rappel massif du Cybertruck, ont également entaché la réputation du constructeur.

Parallèlement, les hybrides renforcent leur domination en Europe, représentant 35,2 % des ventes début 2024. Les véhicules essence continuent leur déclin (29,1 %), tandis que le marché global stagne à 1,7 million d’immatriculations (-3 %). L’électrique progresse en Allemagne, en Belgique et aux Pays-Bas, mais peine à s’imposer en Italie et en Espagne.

L’ACEA alerte sur les obstacles structurels à la transition énergétique, appelant à des mesures urgentes. « Les infrastructures de recharge, les incitations fiscales et la baisse des coûts de l’électricité sont indispensables pour relancer l’adoption des véhicules zéro émission », insiste Sigrid de Vries, directrice générale de l’association.

Dans ce contexte, Tesla doit rapidement se réinventer pour retrouver son leadership perdu. La concurrence, elle, ne cesse de se densifier.