Safran investit 450 millions d’euros dans une usine française de freins aéronautiques

Le groupe aéronautique a privilégié l’Ain pour son nouveau site de production, attiré par une énergie compétitive et des conditions économiques favorables.

Safran a officialisé jeudi l’implantation d’une nouvelle unité de fabrication de freins en carbone dans l’Ain, un investissement dépassant les 450 millions d’euros. Cette décision, motivée par des critères strictement économiques, repose notamment sur la garantie d’un accès à une électricité décarbonée à un prix stable. L’énergie représente en effet près d’un tiers des coûts de production pour ce type de composants.

Le motoriste français avait initialement envisagé des sites en Amérique du Nord, notamment dans l’Oregon et au Québec, avant d’opter pour la France. Plusieurs facteurs ont pesé dans la balance, dont le coût des terrains, les aides publiques et, surtout, les tarifs de l’électricité. Le changement de direction chez EDF, intervenu en mai dernier, a également joué un rôle clé en rétablissant un dialogue constructif entre l’énergéticien et les industriels.

L’État et la région Auvergne-Rhône-Alpes ont contribué à rendre le projet viable, avec des subventions respectives de 15 et 16 millions d’euros. Les délais de raccordement au réseau électrique ont par ailleurs été réduits à 45 mois, contre 60 habituellement, accélérant ainsi la mise en service prévue pour 2030.

Cette usine viendra compléter les sites existants de Safran à Villeurbanne, Walton et Sendayan, permettant au groupe d’augmenter sa capacité de production de 25 % d’ici 2037. Environ 200 emplois qualifiés seront créés à l’horizon 2040.

Spécialiste des systèmes d’atterrissage, Safran équipe aujourd’hui plus de la moitié des avions commerciaux de plus de 100 places. Les freins en carbone, plus légers et plus durables que leurs équivalents en acier, contribuent à réduire la consommation de carburant des appareils, un atout majeur dans un secteur en quête de sobriété énergétique.