La MotoE, championnat électrique, tire sa révérence après sept saisons

L’absence d’adhésion du public et le développement limité du marché des motos électriques hautes performances ont conduit à l’arrêt temporaire de la compétition.

La discipline reine du motocyclisme a pris la décision de suspendre indéfiniment son championnat électrique, faute d’avoir su séduire suffisamment de spectateurs. Lancée en 2019 sous l’impulsion de la fédération internationale, la MotoE n’a pas réussi à s’imposer durablement dans le paysage motorisé, malgré des courses souvent spectaculaires et un engagement technologique indéniable.

Dans un communiqué officiel, les instances organisatrices ont souligné que le marché des deux-roues électriques performants n’avait pas connu l’essor anticipé, ce qui a limité l’impact et la visibilité de la catégorie. Malgré des efforts promotionnels soutenus, le championnat n’a pas réussi à fidéliser un public large, qu’il s’agisse de passionnés historiques ou de nouveaux adeptes.

La saison 2025, qui s’achèvera en novembre prochain au Portugal, marquera ainsi la dernière ligne droite pour les neuf équipes engagées, sans présence française parmi les pilotes. Le classement est actuellement dominé par des coureurs italiens, avec Mattia Casadei et Lorenzo Baldassarri en tête avant les ultimes épreuves.

Si l’aventure s’interrompt pour le moment, la porte n’est pas fermée définitivement. Une réévaluation est prévue si l’évolution technologique ou l’intérêt pour les motorisations alternatives venaient à s’accélérer dans les années à venir. En parallèle, le MotoGP maintient son engagement environnemental avec l’objectif d’utiliser exclusivement des carburants non fossiles à partir de 2027.