Fabio Quartararo délaisse les griffes de Monster pour le taureau rouge de Red Bull

En 2027, le pilote français quittera Yamaha pour Honda, et ce transfert s’accompagne d’un autre bouleversement pour lui. Après des années chez Monster Energy, il va devoir arborer les couleurs de Red Bull.

Depuis ses débuts dans l’élite de la moto en 2019, Fabio Quartararo roule sous les couleurs de Yamaha. Et partout où il passe, le Niçois affiche les trois griffes vertes sur fond noir de Monster Energy, la boisson énergisante américaine dont il est l’un des ambassadeurs. Ce face-à-face entre Monster et Red Bull structure le MotoGP depuis des années, surtout depuis que la publicité pour le tabac a été bannie du sport. Les deux marques se partagent le terrain en parrainant des pilotes, des écuries, et même des Grands Prix.

La saison 2027 marquera un tournant pour le Français de 27 ans. Après huit saisons chez Yamaha et un titre mondial décroché en 2021, il rejoint une autre écurie japonaise, Honda. Et le changement de garage entraîne un changement de marque. Là où Yamaha travaille avec Monster, Honda est lié à Red Bull. Quartararo va donc passer de la marque américaine à l’autrichienne, moyennant une compensation financière versée par Honda puisqu’il était encore sous contrat avec Monster. Le logo du taureau rouge fera son apparition sur sa combinaison dès les premiers essais de Valence, à la fin de cette saison.

Ce basculement dépasse largement le cas de Quartararo. Monster ne sera plus le sponsor-titre de Yamaha et rejoindra Aprilia l’an prochain. Red Bull, de son côté, revient chez Honda après un départ en 2023, au moment où Marc Marquez, figure de la marque, avait filé chez Ducati. Le logo du taureau devrait d’ailleurs occuper une place importante sur la future Honda, au point de transformer l’identité visuelle de la moto.

Pour le pilote français, ce sont donc des couleurs radicalement différentes qu’il faudra adopter en 2027, après avoir porté le noir et le vert pendant huit ans. En attendant, il lui reste une aventure à conclure avec Yamaha. Et le bilan sportif n’a rien de réjouissant. Le Niçois pointe à la quinzième place du championnat, à sept Grands Prix de la fin, sans plus rien à espérer de cette saison.

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